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7月上旬去Costco補充生活雜貨時,看到PAPAGO推出新款的行車記錄器
便過去端詳了一下,外觀還過得去,140度廣角、光圈1.9、內建GPS
還有高規格的1080p60錄影,看了一下現場DEMO的影片也很不錯
考慮之後,於是在結帳時就多了這台機器

以下是詳細的規格資訊,取自PAPAGO官網

螢幕 rnrnrn 2.7”彩色液晶顯示螢幕
主晶片 全新高規格PPG8031
鏡頭 140° 超廣角鏡頭 F1.9
GPS 內建 GPS
TPMS 支援(需選購配件TireSafe D10E,並至官網下載最新韌體)
OTG 支援ANDROID(需選購配件)
影像儲存格式 1920X1080p60
  1920X1080p30
  1280X720p60
  1280X720p30
  .mp4格式
rn儲存裝置 MicroSD卡 (最大支援 128GB)
電池 250mAh
電源 5V / 1A
操作溫度 0°C to 60°C
儲存溫度 -20°C to 70°C
重量 約 94 克
尺寸 L91 x W55 x H46 mm



回家開箱稍微把玩了之後,就發現不妙的地方了...

Mini USB接頭的附近,有濾波的磁扣,以及12/24V降壓5V的模組
就擔心會影像裝機的藏線問題,實際去對一下位置,的確會造成藏線的問題
加上自己車有主動安全系統,本來就不好藏線,為了這問題把機器擱在那邊幾天
(不選用後視鏡行車記錄器的原因,因為車子本身有電子防眩光的後視鏡
高速公路很實用,為了行車記錄器,失去電子防炫功能,個人覺得不值得)

後來在客服的協助測試下,可選購換用GS760所配的線組,解決藏線的問題後
就將30G弄上車實測了!白天的錄影品質,真的蠻不錯的
分享一下白天測試的截圖,可以看得出來還算清晰

日間錄影的畫質還不錯,跟看展示的影片(youtube)比較差不多
而60P流暢度的確比一般30P的好,當下覺得應該是台可以信賴的記錄器
然而這份欣喜,在當天晚上的測試後,變得百感交集....

內湖堤頂大道塞車中

國道一高架段塞車龜速滑行

國道正常速限行駛

移動中的路標供參考

一般平面道路的截圖

低光源路燈照明


透光率70%的V-KOOL J60,應該已經算很透明的隔熱紙
但夜間1920x1080 @60P的設定下,錄影品質的確說不上滿意...
感光元件的畫質低光源表現一般,f1.9的光圈也不算太小
整體ISO拉得很高,噪訊變明顯,彩度也因此變差
猜測若改用30P格式,畫質有可能會比較好

於是決定晚點洗車後,設成30P的格式,再來試試看
下面這段影片就是30P的夜間實錄測試
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

比起之前1080@60P的畫質,個人覺得是有進步,但還是不夠好
140度廣角日間表現不錯,畫質還算清晰,車台辨識也過得去
但在夜晚反倒成為影響畫質不好的因素,因廣角變型的影響
讓低光源的夜間表現,更難以辨識,但流暢度很好
這部分值得稱許,只是流暢但不清楚蠻可惜的

或許是測試的路段,光源真的較低,不過這是個人實際行走的路段
又不是住西門町,夜間仍有足夠環境光源,所以測不到像夜間錄影的優良畫質
(各家廠商的行車記錄器,都很愛去西門町,來顯示夜拍的強大)

另外附上幾段這周末使用的影像供參考

日間下雨實錄 @60P
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

停車場實錄 @60P
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)


個人簡短的分享一下使用心得
日間錄影部分,市區移動畫質還不錯,高速公路的話還好
夜間錄影部分,市區道路普普、高速公路的話...有比沒有好....
個人覺得夜間設定30P的畫質好一點,但也就堪用的程度
鏡頭實際對焦能判讀車牌的距離,約略在車前3~10公尺的範圍
平心而論作為責任歸屬的參考,應該是足夠了

內建的測速功能設計,個人覺得設定還不錯
在螢幕保護的狀況下,仍會提醒用戶,通過後會關閉螢幕

但GPS定位的速度真的偏慢,有時候都兩三分鐘了還無法定位

標誌辨識的部分,僅供參考,畢竟實用性不高
也不是都能判讀的出來,還是駕駛人自己多注意速限比較實際
TPMS的部分,也是一項優勢,但車子已經有TPMS了,所以沒購買套件
無法分享TPMS的實際效果如何,但對有需要的用戶來說
支援TPMS,對行車安全來說絕對是有幫助的

總結來說,稱不上是畫質優異的行車記錄器
但內建GPS、支援TPMS、1080p60,的確是亮點
希望這些使用心得,能給再參考此機種的網友一點幫助


 

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